CB650 F

> FÜHRERSCHEINKLASSE A2

Ein Mittelklasse-Motorrad im Naked-Bike-Look mit einem 649 Kubik Vierzylinder-Reihenmotor, neues Sechsganggetriebe mit kurzer Übersetzung, LED-Licht, Zweikanal-ABS und 41 mm SDBV-Teleskopgabel (Showa Dual-Bending-Valve). (Gewicht vollgetankt 208 kg)

Der Look eines frühen Superbikes

UVP ab Werk: 8105*
UVP inkl. Überführung: 8390*

Klare Sicht

Die klaren LED-Scheinwerfer bringen Licht auf die nächtliche Landstraßen und in die dunkelsten Ecken der Stadt. Auch die Rückleuchten verfügen über LED-Technologie und verbessern die Sichtbarkeit, während ihre hohe Position den kompromisslosen Naked-Bike-Look unterstreicht.

Bremsen

Die CB650F verfügt am Vorderrad über modifizierte Nissin Doppelkolben-Bremszangen und moderne Wave-Doppelscheiben mit 320 mm Durchmesser. Zusammen mit dem serienmäßigen Zweikanal-ABS sorgen diese für ein ausgezeichnetes Bremsverhalten und geben Sicherheit bei allen Bedingungen. Die Einzelbremsscheibe am Hinterrad misst 240 mm und verzögert über eine Einkolben-Bremszange.

Perfekter Sitz für jede Fahrt

Der Sitz ist in der Mitte etwas schmaler ausgeformt, wodurch nicht nur die Bewegungsfreiheit des Fahrers gesteigert wird, sondern auch Ihr sicherer Stand am Boden, wenn Sie im Stadtverkehr immer wieder von den Fußrasten runter müssen. Für mehr Komfort ist er gummigelagert, um Vibrationen zu minimieren.

Starkes Design

Pur und kompromisslos – die neue Seitenverkleidung betont den kurvigen Tank und lässt mehr Sicht auf den kraftvollen Motor zu. Die straffere und kantigere Lampenverkleidung verleiht dem Bike einen markanten Look.

Stylisch

Die Motordeckel präsentieren sich attraktiv in Bronze. Das hebt sich nicht nur gut von dem imposant geschwärzten Motor ab, sondern unterstreicht zudem die Supersport-Verbindung der CB650F zur Rennsporttradition von Honda.

Display

Immer auf dem Laufenden bleiben. Durch das aufgeräumte Cockpit mit zwei weiß hinterleuchteten Digital-Displays haben Sie alle wichtigen Anzeigen wie Drehzahlmesser, Tachometer, Tankanzeige, Uhr, Kilometerzähler und Warnleuchten immer im Blick.

KRAFTVOLLE SCHÖNHEIT

Einfach am Wochenende eine Runde drehen oder mit der ganzen Power des Vierzylinder eine Kurvenreiche Landstraße entdecken. Dafür Leben wir und dafür bauen wir solche Bikes. Ein schlankes und scharfes Naked-Bike-Profil mit exzellenten Alugussfelgen im 6-Hohlspeichen-Design. Ein kerniges Grollen im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich entwickelt sich beim hochdrehen zu einem süchtig machenden Heulen – eine nettes Erbe aus Hondas Vierzylinder-Rennsportzeiten.

MATT GUNPOWDER BLACK METALLIC
PEARL SPENCER BLUE
PEARL METALLOID WHITE
SWORD SILVER METALLIC

Motor

BauartFlüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Bohrung67 x 46
Hubraum (in cm3)649
Verdichtung11,4 : 1
GemischaufbereitungPGM-FI Benzineinspritzung
Max. Leistung (kW (PS) bei min-1 (95/1/EC))66 (89,8) / 11.000
Max. Drehmoment (Nm bei min-1 (95/1/EC))64 / 8.000
StarterElektrostarter
ZündungTransistorzündung
Höchstgeschwindigkeit (in km/h)197

Kraftstoffverbrauch

Verbrauch Honda Messwerte gem. WMTC4,7 /100 km
AbgasverhaltenEuro 4
CO2 g/km kombiniert ab Euro 4109 g/km

Kraftübertragung

Getriebe6-Gang
EndantriebKette
KupplungMehrscheiben in Ölbad

Abmessungen

Länge x Breite x Höhe (in mm)2.110 x 780 x 1.075
Radstand (in mm)1.450
Lenkkopfwinkel25,5°
Sitzhöhe (in mm)810
Bodenfreiheit (in mm)150
Tankinhalt (in Liter)17,3
Sitzplätze2
FahrwerkBrückenrahmen aus Stahl
Nachlauf in mm101

Fahrwerk

Felge vorne17 x 3,50
Felge hinten17 x 5,50
Bereifung vorne120/70-17
Bereifung hinten180/55-17
Radaufhängung vorne41 mm Teleskopgabel
Radaufhängung hintenSchwinge - ein Federbein
Federweg vorne120
Federweg hinten128
Bremsen vorneABS, 320 mm Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen
Bremse hintenABS, 240 mm Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange

Gewichte

Gewicht vollgetankt (in kg)208
Zul. Gesamtgewicht (in kg)396
Max. Zuladung (in kg)188

MARKANT IM AUFTRITT - Kraftvoll im Durchzug.

Die CB650F liefert mehr Leistung, bessere Beschleunigung und verbessertes Handling, die ein breites Grinsen ins Gesicht zaubern. Das ansprechende Design wird durch die dominante Unterflur-Abgasanlage unterstrichen. Ihre Krümmer verlaufen erst nach unten und dann um den Vierzylinder-Motor herum, wo sie schließlich ein wohlklingendes Ansaug- und Fahrgeräusch produziert. Typisch Honda.

PERFEKTE BALANCE

Die Showa Vorder- und Hinterradaufhängung ist vollständig einstellbar. Die CB650F besitzt eine 41-mm-Vorderradgabel mit „Dual-Bending-Valve“-Technologie für hervorragende Kontrolle. Durch die neuartige Bauweise mit freien Ventilen, deren Dämpfungsgrad je nach Straßenbedingung progressiv verstärkt wird, sind der Druckstufendämpfung keine Grenzen mehr gesetzt. Diese einfache und gleichzeitig innovative Technologie, weltweit erstmals eingesetzt, erreicht eine Performance, die jener von Federungssystemen mit Kartuschen entspricht, dabei jedoch weniger Gewicht auf die Waage bringt.

Ein Körper aus Stahl

Die CB650F ist um einen Diamond-Stahlrahmen mit elliptischen Doppelschleifen in den Abmessungen 64 mm x 30 mm gebaut. Die spezielle Abstimmung von Steifigkeit und Balance sorgen für ausgewogenes Handling und beste Rückmeldung. Die Kombination aus einem Lenkkopfwinkel von 25,5° und einem Nachlauf von 101 mm ermöglicht hohe Stabilität auf Geraden. Der kurze Radstand von 1.450 mm verhilft zu hervorragendem Einlenkverhalten.

Ein kompakter, in jeder Hinsicht geschmeidiger 649 ccm-Motor.

Der Motor der CB650F bringt nun 66 kW (89,8 PS) bei 11.000 Umdrehungen und ist EURO4-konform. Dies wird durch den neuen Ansaugtrakt und die Auspuffanlage erzielt. Die Einlaßstutzen fallen nun kürzer aus und die Airbox erhält über vergrößerte Ansaugwege mehr Luft zugeführt. Zusammen mit der größeren Endöffnung der 4-in-1-Auspuffanlage kann man die Power hören und spüren.

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